时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷
时评:郑州东站用科技细节书写暖心出行答卷近日,郑州东站的站台升降安全警示防护系统再度获旅客点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技设备,背后是铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在(zài)站台从容(cóngróng)候车时,或许未曾留意(liúyì),铁路部门正用一项项(yīxiàngxiàng)“黑(hēi)科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁站,34个车站、129个站台已投入使用站台升降安全警示(jǐngshì)防护系统。这套设备不仅是物理隔离的(de)屏障,更集成了红外(hóngwài)感应、视频监控等智能功能——阻拦(zǔlán)索未升起时,红外传感器如“电子眼”般紧盯危险区域,一旦有旅客靠近立即发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车情况“一目了然”,真正实现风险“早(zǎo)发现、早处置(chǔzhì)”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前(chāoqián)预防”要求的有力举措。
站(zhàn)台两端,曾因人员稀疏、巡视不便成为(chéngwéi)管理“盲区”。郑州局敏锐捕捉(bǔzhuō)这一风险点,引入站台入侵报警(bàojǐng)系统:微波雷达扫描预警(yùjǐng)区,AI智能识别(shíbié)闲杂人员,灯光喇叭现场(xiànchǎng)驱离;若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员还能直接通过设备喊话劝阻。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站及7个城际车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想在前、把工作做在前”的责任担当。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到入侵报警装置(bàojǐngzhuāngzhì),郑州局用科技的(de)温度(wēndù)、管理的精度,诠释着铁路部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后,是千万次(qiānwàncì)数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客生命安全的敬畏。
愿每一次出发(chūfā)与抵达,都有这样的守护相伴;愿铁路的“匠心(jiàngxīn)”,持续照亮旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得(chùdé)着的“人民铁路为人民”。
(来源(láiyuán):中国网 作者:樊珈辰)
近日,郑州东站的站台升降安全警示防护系统再度获旅客点赞。醒目的红黄阻拦索、清晰的电子屏、智能的声光报警……这些看似“高冷”的科技设备,背后是铁路部门对旅客安全的“热辣”守护。当我们在(zài)站台从容(cóngróng)候车时,或许未曾留意(liúyì),铁路部门正用一项项(yīxiàngxiàng)“黑(hēi)科技”织就安全防护网,让“平安出行”的承诺落地有声。
在郑州局管内高铁站,34个车站、129个站台已投入使用站台升降安全警示(jǐngshì)防护系统。这套设备不仅是物理隔离的(de)屏障,更集成了红外(hóngwài)感应、视频监控等智能功能——阻拦(zǔlán)索未升起时,红外传感器如“电子眼”般紧盯危险区域,一旦有旅客靠近立即发出警报;全覆盖的视频监控,则让车站值班室对上下车情况“一目了然”,真正实现风险“早(zǎo)发现、早处置(chǔzhì)”。这种“技防+人防”的双重机制,是铁路部门贯彻“超前(chāoqián)预防”要求的有力举措。
站(zhàn)台两端,曾因人员稀疏、巡视不便成为(chéngwéi)管理“盲区”。郑州局敏锐捕捉(bǔzhuō)这一风险点,引入站台入侵报警(bàojǐng)系统:微波雷达扫描预警(yùjǐng)区,AI智能识别(shíbié)闲杂人员,灯光喇叭现场(xiànchǎng)驱离;若人员进入报警区,手持对讲机立即接收语音报警,工作人员还能直接通过设备喊话劝阻。从“被动处置”到“主动预警”,郑州局管内35个高铁站、4个普速车站及7个城际车站已实现站台入侵报警系统覆盖,彰显铁路部门“把问题想在前、把工作做在前”的责任担当。
安全无小事,枝叶总关情。从升降防护系统到入侵报警装置(bàojǐngzhuāngzhì),郑州局用科技的(de)温度(wēndù)、管理的精度,诠释着铁路部门的初心使命。这些“硬核”设备的背后,是千万次(qiānwàncì)数据测算的严谨,是无数个日夜调试的坚守,更是对每一位旅客生命安全的敬畏。
愿每一次出发(chūfā)与抵达,都有这样的守护相伴;愿铁路的“匠心(jiàngxīn)”,持续照亮旅客的“安心之路”。这,就是我们看得见、触得(chùdé)着的“人民铁路为人民”。
(来源(láiyuán):中国网 作者:樊珈辰)


相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎